OT-65 as the Means to Freedom

Az egyik a k�zelg� j�rm�vek fegyverkeresked� Zhang Feng lelt�r Armored Warfare az OT-65 APC. Eredetileg a magyar design, ez ​​a n�gykerek� k�zleked�si elfogadt�k helyez�s�t Csehszlov�ki�ban k�z�tt "OT-65", az 1960, �s haszn�lta a hadsereg t�bb �vtizeden kereszt�l. B�r els�dleges szerepe volt a cserk�szet �s a sz�ll�t�si kis sz�mban a csapatok, egy bizonyos OT-65 r�szt az egyik legmer�szebb t�vozik a kommunista Csehszlov�ki�ban.

 

R�szletek�rt kattints a Tov�bb... gombra!

Lengyel v�ltozata a OT-65

Miut�n az 1948-as �llamcs�ny, Csehszlov�kia szil�rdan be�gyazott r�szek�nt a kommunista blokk �ltal vezetett a Szovjetuni�. Egyik hat�sa ezen igaz�t�s volt az a t�ny, hogy a hat�rok m�r nem szabadon j�rhat� - nem lehetett utazni a nyugati korl�toz�s n�lk�l t�bb�, �s elhagyja az orsz�got enged�ly n�lk�l tartott�k b�ncselekm�nynek, gyakran kiszabhat� sok �v b�rt�n .

1948 v�g�ig a kommunista diktat�ra 1989-ben, az emberek nagy sz�mban megpr�b�lt �tkelni a hat�ron illeg�lisan, sok fogott �s n�h�ny fizet a legmagasabb �rat, mivel a hat�r�r�k is elrendelte, hogy l�ni a l�t�sra sor�n ezeket a k�s�rleteket. A legt�bb t�vozik zajlott gyalog vagy aut�, vagy kamion, de n�h�ny k�z�l�k tette lehet�v� lopott p�nc�lozott j�rm�vek, a legismertebb k�z�l�k a Freedom Tank (val�j�ban egy ker�k-cum-track Steyr APC) �s az M5 Stuart . M�g a v�delem a p�nc�l azonban nem volt mindig garancia a sikerre, �s az 1964-es menek�l�si k�s�rlet a "Je�t�rka" SPAAG v�gz�d�tt trag�dia. Hogy soha nem sz�nt meg m�sok k�s�rlete azonban, �s ez a t�rt�net egy m�sik ilyen pr�b�lkoz�s.

OT-65, szemben a vasf�gg�ny

J�n Bodn�r, sz�letett 1947-ben, volt egy munk�s Ko�ice, Szlov�kia. � volt egy csendes introvert�lt, aki bajok hat�s�gokkal, �s � m�lyen megd�bbent �s zavarj�k a 1968 szovjet inv�zi� Csehszlov�ki�ba. Alatt k�telez� sorkatonai szolg�lat id�tartam�t, � k�ldte a 51. g�pes�tett l�v�szezred a 15. g�pes�tett gyaloghadoszt�ly �esk� Krumlov (D�l-Csehorsz�gban) 1969-ben, ahol ismert bajkever� t�bb jogs�rt�seket. Mindez nagym�rt�kben hozz�j�rult az � d�nt�s�t, hogy elhagyja Csehszlov�kia egyszer �s mindenkorra.

Nem kell, hogy j�jj�n egy rendk�v�l bonyolult terv, mert volt k�t el�nye az oldal�n:

• Az inv�zi� elhagyta a csehszlov�k egys�gek szem�lyes z�rzavar �s a biztons�gi szok�sosn�l alacsonyabb volt
• Az � szolg�lati, tudta az utat a hat�r fel�, �s az elrendez�s a ter�let

� nagyon j�l tudta, hogy a megrendel�sek a hat�r�r�k l�ni az illeg�lis bev�ndorl�k �s �gy d�nt�tt, hogy loptam az egyik egys�g p�nc�lozott j�rm�vek. Miut�n n�h�ny felder�t� munk�t, r�j�tt, a flotta OT-65 felder�t� APC lenne a legk�nnyebb hozz�f�r�st.

Kiv�laszt�sa a OT-65, m�s n�ven "Fug" miatt az eredeti magyar neve volt, nagy a rizik�ja. Ezek a j�rm�vek voltak h�resek gyenge megb�zhat�s�ga �s gyakran nagyon rossz �llapotban van - egy f�ggetlen esetben egy m�sik egykori katona jutott a k�sz�l�k OT-65, mint amelyek csak az egyik f�ket a n�gy funkcion�lis �s a bels� elektromos vezet�kek olyan �llapotban, hogy nem volt lehets�ges, hogy ind�tsa el a f�t�st vagy kapcsolja be a vil�g�t�st, �gy a katon�k seg�ts�g�vel petr�leum l�mpa vil�g�t, �s felmeleg�tik a j�rm� belsej�ben. Tov�bb�, a j�rm� azon k�pess�g�t, hogy �thaladjon a neh�z terepen is el�g gyenge jelenl�te ellen�re a tov�bbi n�gy beh�zhat� kerekekkel, amelynek c�lja, hogy seg�tse a j�rm� �t t�bb prominens akad�lyok (a visszah�z� rendszer szint�n hivatkoznak rendk�v�l megb�zhat�ak, �s ritk�n volt m�k�d�k�pes m�g m�k�d�k�pes j�rm�vek ).

Egyik sem igaz�n sz�m�tott, hogy sok minden azonban, mert az �t a hat�r nem volt, hogy a hossz� �s - ami m�g fontosabb - volt egy �t vezet egyenesen Ausztri�ba.

Bodn�r nem tervezem, hogy egyed�l az els�, �s azt mondta a bar�tj�nak, priv�t Jan Kosek az � terv�t. Kosek �lt Ausztri�ban egy darabig, �s az a terv, tetszett neki, hogy nem akarja elhagyni a feles�g�t �s a gyermek m�g�tt. � azonban �gy Bodn�r n�h�ny �rt�kes tippeket, p�ld�ul hogy hogyan kell kiv�lasztani a hat�r�tkel� (mivel az egyiket Doln� Dvo�i�t� volt ac�lgerenda telep�tve az �t t�loldal�n, hogy m�g egy p�nc�lozott j�rm�vet nem tudta kezelni). Bodn�r �gy d�nt�tt, hogy v�lassza ki a �tkel� Stud�nky helyett, ahol az �t csak blokkolta a sz�gesdr�t ker�t�s, amelyen kereszt�l az APC k�pesnek kell lennie arra, hogy v�gni, mint a vaj. Ett�l a pillanatt�l kezdve, Bodn�r volt gy�z�dve arr�l, a terv siker�l, �s elkezdt�nk dolgozni adatai - am�g elj�tt az a nap, amikor minden k�sz�tett�nk, �s itt volt az ideje, hogy a terv val�ra.

A m�jus 31, 1969, valamikor 22:00 ut�n, Bodn�r kisz�k�tt a laktanya, �s elindult a gar�zs. At 23:45, k�nyszer�ti az utat az egyik OT-65-es, elkezdett fel, �s csak hajtott egyenesen a laktany�ba. A gar�zs szem�lyzet dolgozik egy m�sik j�rm� az adott pillanatban �s tart�lyok �s egy�b p�nc�l mozog az �jszaka nem volt ritka, ami valami Bodn�r sz�m�tani - ahogy elhagyta a gyan�tlan �r�k nem emelt riaszt�s. A szerencse az volt vele, hogy este, mivel egy jelent�s gyakorlati k�pz�sre ker�lt sor abban az id�ben az eg�sz laktanya is, �s senki nem vette �szre m�g egy p�nc�lozott j�rm� vezet�i k�r�l. Az �t a hat�r maga ez�rt teljesen esem�nytelen.

01:30, Bodn�r v�g�l el�rte a hat�r�tkel�hely �ltal elfoglalt k�t f�rfi az 5. Hat�r�rs�g c�g. A hat�r�r�k l�tta a j�rm� k�zeledik, otthagyt�k a bejegyz�st, �s elindult fel�, jelezve, hogy hagyja abba a saj�t eleml�mp�kat.

Amikor l�tt�k, hogy a OT-65 man�verez� k�r�l ac�l p�nc�lt�r� akad�lyokat telep�tett az �ton, r�j�ttek, hogy mi t�rt�nik. Ugyanakkor, Bodn�r aktiv�lta a nagy t�vols�g f�nyek, ideiglenesen vak�t� mind �r�k �s felp�rg�tt a motor. Az �r�k azonnal elkezdett l�v�ld�zni a k�zeled� j�rm� saj�t t�mad�s puska - egy f�rfi t�zelt 20 l�v�s, a m�sik t�zelt 12 l�v�s, de a p�nc�l a j�rm� t�l vastag puska fordul�ban behatolni. �k tehetetlen�l n�zte, ahogy az APC d�ng�lt a sz�gesdr�tot, �tszak�totta, �s elt�nt az erd�ben, az osztr�k oldalon.

Az Aftermath

J�n Bodn�r hajtott a lopott APC hogy a k�zeli v�ros Leonfelden, ahol parkolt ez el�tt a rend�rs�g 2:00 �s �tadta mag�t a d�bbent osztr�k rend�r. A rend�rs�gi jelent�s meg�llap�totta, hogy nincs n�la fegyver - �s ez az, ahol a besz�mol�kat arr�l, hogy a v�g�n, � val�sz�n�leg �lt a t�bbi ausztriai �lete, mint egy �tlagpolg�r.

Vissza a laktany�ban �esk� Krumlov a lop�s csak f�ny k�r�l 3:00 reggel, amikor az �r�k fel�bredt az egys�g parancsnoka, �s azt mondta neki, nem volt komoly probl�ma, hogy az egyik APC-hi�nyzott.

A k�vetkez� vizsg�lat vezet�s�vel a rettegett katonai k�melh�r�t�s szerek ismertek k�m�letlens�ggel felfedezett f� hib�i az �r rot�ci�s rendszer, valamint n�h�ny �nel�g�lts�g �s sz�mos egys�get tisztek b�ntett�k a lop�s, b�r egyik sem s�lyosan. Jan Kosek - egy ismert bar�tja Bodn�r - is vizsg�lt�k, de a r�szv�tel a tervez�sben soha nem fedezt�k fel.

Az OT-65 volt visszanyerhet� a k�vetkez� napon - az osztr�kok vezette az APC vissza a hat�r, ahol egy csoport csehszlov�k katon�k vette vissza. Az egyetlen dolog, felfedezt�k a hi�nyz� volt egy sisak, egy k�zigr�n�t �s n�h�ny konzervet, �gy v�lik, hogy hozza meg az osztr�k rend�r�k eml�kbe. A sz�k�se J�n Bodn�r volt az utols� sikeres pr�b�lkoz�s elhagyni Csehszlov�ki�t seg�ts�g�vel egy p�nc�lozott j�rm�vet. Az 1970-es �vekben - az �gynevezett "normaliz�ci� �ve" - ​​l�tta a m�sik n�veked�se a hat�rok biztons�ga, valamint a 1968 ut�ni katonai tisztogat�s eredm�nyek�nt megsz�nt a "megb�zhatatlan" tisztek �s katon�k a szolg�ltat�st. A leggyakoribb m�dja a menek�l�s az orsz�g v�lt megy nyaralni Jugoszl�vi�ba - �s soha vissza nem t�r�.